里昂研究报告指，去年中国电动车市场的增长，主要受政府补贴及新车型密集推出所带动，但预期今年这些因素的效果或减弱。该行分析显示，过去两年约有300万至400万辆汽车的购买需求被提前释放。因此，预期今年国内汽车销量将下跌4%，为自2019年以来首次收缩。
虽然面对国内市场的挑战，中国电动车在国际市场正取得显着势头，并维持较高利润率，意味着国内市场的挑战已充分反映於股价中，而外围市场则提供更多上行潜力。整体而言，该行预期2026年总乘用车及电动车销量将分别达2,960万辆及1,860万辆，基於电动车渗透率为62.8%。
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股份方面，该行继续看好比亚迪(01211.HK) -0.150 (-0.150%) 沽空 $2.82亿; 比率 24.366% ，因其产品及技术周期正重回正轨，并已在海外市场建立稳固的业务基础；予「高度确信跑赢大市」评级，目标价130元。(ss/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-23 16:25。)
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